整体道口板采用C40混凝土浇筑而成,板与轨道平行的方向长度为2.5m,与轨道正交的方向为3m,板高0.5m,混凝土保护层的厚度为40mm,钢筋的直径为12mm.
预应力钢筋混凝土整体道口板技术特点:
工作强度:用于钢筋混凝土整体道口铺设的钢筋混凝土道口板均采用高强度泵送混凝土和高强度热轧钢筋,并经专业人员制作、浇筑、振捣、养护而成,从而不但保证了所用材料的性能与质量,还保证了其良好的工作承受强度。
整体稳定性:钢筋混凝土道口板具有的良好的力学性能、钢筋混凝土自重大的特点以及良好的地基承载力,同时每块道口板通过钢轨及配件连接和预埋件相互焊接组成刚性整体,从而保证了其优异的整体稳定性。
耐久性:良好的工作承受强度和优异整体稳定性,保证了其能承受特大重型卡车对道口的频繁冲击,同时也避免了因翻浆冒泥造成的道口沉降,从而保证了其工作耐久性。
免维护性:由于钢筋混凝土道口板的良好工作性能,一般地基经过良好处理后,其沉降量可以控制在限制范围内,无需进行日常维护;同时由于承轨槽内的钢轨连接配件后经水泥砂浆灌浆覆盖,正常使用期内无需对钢轨连接配件等进行日常巡视维护,节约了人力、物力成本。
主要工装设备及材料
主要工装设备:
1、每条生产线设置5组钢模模具,轨道板长2500mm,宽3000mm,厚500mm。
2、预制车间内配置3台桁车,3套张拉系统,2套脱模设备。
3、钢筋加工车间设置10套钢筋加工胎模,2台5t桁车。
4、打磨车间配置1台数控磨床、滚轮运输线、运输车、1台16t桁车,外部配置轨道板翻转切割设备、水循环处理系统1套。
5、根据混凝土用量配置1台搅拌站主机。
主要材料:
1、混凝土:C50高性能混凝土
2、钢筋:普通钢筋、预应力钢筋、精轧螺纹钢
3、预埋件:预埋套管、定 位块
4、扣件系统
细骨料 公称粒径在0.15~5.0mm之间的骨料称为细骨料,亦即砂。常用的细骨料有河砂、海砂、山砂和机制砂(有时也称为人工砂、加工砂)等。通常根据技术要求分为Ⅰ类、Ⅱ类和Ⅲ类。Ⅰ类用于强度等级大于C60的混凝土;Ⅱ类用于C30~C60的混凝土;Ⅲ类用于小于C30的混凝土。海砂可用于配制素混凝土,但不能直接用于配制钢筋混凝土,主要是氯离子含量高,容易导致钢筋锈蚀,如要使用,必须经过淡水冲洗,使有害成份含量减少到要求以下。山砂可以直接用于一般工程混凝土结构,当用于重要结构物时,必须通过坚固性试验和碱活性试验。机制砂是指将卵石或岩石用机械破碎的方法,通过冲洗、过筛制成。通常是在加工碎卵石或碎石时,将小于10mm的部分进一步加工而成。
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